制冷設(shè)備,，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備,。主要由壓縮機,、膨脹閥、蒸發(fā)器,、冷凝器和附件,、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備,、吸收制冷設(shè)備,、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等,。船舶上應(yīng)用*普遍的是壓縮制冷設(shè)備,。通過設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出,，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。所用的制冷劑主要是氟里昂和氨,，尤以氟里昂使用*多,。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約,。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中

油循環(huán)模溫機冷卻過程

韶關(guān)市油循環(huán)模溫機的蒸發(fā)器、壓縮機,、冷凝器和膨脹閥在制冷過程中都經(jīng)歷一個熱力學(xué)過程,。以下四個階段總結(jié)了冷水機的工作模式:

油溫機這樣使用電熱器導(dǎo)熱油的溫控裝置，導(dǎo)熱油作為熱介質(zhì)尤為重要,。目前導(dǎo)熱油的銷售市場廣泛應(yīng)用于330℃范圍內(nèi),。在這樣的高溫應(yīng)用條件下，導(dǎo)熱油的質(zhì)量非常關(guān)鍵,，如果導(dǎo)熱油的質(zhì)量不是很好,，會對油溫機導(dǎo)*嚴重的不良影響。
成品油質(zhì)量差,，容易導(dǎo)*發(fā)熱管積碳,，降低發(fā)熱管的實際*熱效果，消耗電能,。更嚴重的,，加熱管將無法排出熱量，加熱管會被燒毀,。
如果油溫機的導(dǎo)熱油的質(zhì)量不是很好,。加熱超出100℃會引起溶解，產(chǎn)生蒸氣,，熱能設(shè)備不能正常使用,，會導(dǎo)*發(fā)熱管空燒。

300度油式模溫機

250度油式模溫機

第1階段-第1步:冷水機的蒸發(fā)器作為熱交換器收集過程熱量,，并將其*遞給冷水機相似詞中的冷液制冷劑,。然后，工藝的加熱能力使制冷劑沸騰,，將制冷劑從低壓液體轉(zhuǎn)化為低壓氣體,。同時，工藝冷卻劑的溫度降低,。

第二階段接下來,，低壓氣體進入壓縮機，其主要任務(wù)是將排出的制冷劑蒸汽的壓力提高到一定的高溫,，在冷凝器中放熱,。

第三階段-在冷凝器中,，制冷劑蒸汽返回液體。從蒸汽到液體的轉(zhuǎn)化過程中帶走的冷凝水的環(huán)境質(zhì)量或熱值主要取決于你使用的是風(fēng)冷式冷水機還是水冷式冷水機,。

第四階段——制冷過程的**階段,，液態(tài)制冷劑進入膨脹閥，在進入蒸發(fā)器之前進行測量,，再次重復(fù)制冷循環(huán),。